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在辽东半岛东北部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海、毗邻大连，东与朝鲜半岛隔江相望，有我国东北东部唯一的出海口—丹东港。集团董事长王文良为建设资源节约型、环境友好型绿色港口，几年来投入近5亿元人民币，建设和完善环保设施，淘汰落后高耗能设备。 　　

建煤炭堆场防风网、固定喷淋洒水设施 　　

走进丹东港煤堆场，记者发现，东沟一号港池后方区域通过两道紧密的防风网将港区煤炭、矿石等散杂货物平整堆存，煤炭上方由绿色铺盖物铺盖，后方则设置了固定喷洒设施。据丹东港董事长孙玉春介绍，喷洒水覆盖率100%，防风网设计长4783米，高度为东西侧17米，南北侧20米，采用镀铝锌板的网-墙结构，安装形式为单层直立式。矿石堆场布设10条洒水线、布设喷枪站104个，煤堆场布设10条洒水线、布设喷枪站111个。 　　

防风网保证了在各种风向情况下，均能起到防尘作用，同时还起到隔墙的作用，可以对进入堆场的汽车，及倒运和集港的自卸车造成的道路二次扬尘起到防止逸散的作用，有效控制堆场对周边大气环境的粉尘污染，同时可以减少港口的煤炭等散货货损。 　　

自动化装卸、“黑白”分家工程 　　为解决散杂货交叉污染问题，丹东港按照货物种类对货场堆场进行重新划分，不同货(如粮食、非矿等)的货场彻底分开，利用其在港区的下风向特点，并配合其它防尘措施，将最大限度的降低煤、矿的扬尘污染，也防止大风起尘货物间互相交叉污染、使港区内环境得到进一步的净化。 　　

架防尘彩板墙，置苫板、喷固化剂 　　

除防风网外，投资1500万在港区公路沿线、货场四周架设高2.5米的防尘彩板墙27000余延长米，同时，投入800余万元，购置苫布，对煤、矿等货物进行苫盖和围挡，以减少其表面扬尘的产生，在散货堆场使用水泥枕木设置隔离通道，以减少车辆行驶引起的粉尘扰动过多问题。对于长期堆存的易起尘货堆喷洒固尘覆盖剂措施，喷洒后的货堆表面形成货物本身形成网状硬壳，可引起防风固尘的良好效果。 　　

研制全自动开闭门散货料斗，创新开发新型清扫设备 　　

为减少散装货(煤、矿等)在装卸过程中产生大量的扬尘，丹东港在散货装卸工艺改进上狠下功夫，投资200万余元设计制作了40个全自动开闭门散货料斗，由过去的散货间接换装形式改进为直接换装形式，减少了散货码头落地环节，有效地控制了粉尘飞扬的作业局面。 　　

同时，集团技术人员经过潜心研究，在装载机铲斗上安装了清扫滚，并对液压系统进行了改进，投资60万元加工制作了两台“清扫王”。在作业过程中，随时对通道、码头、堆场进行清扫，解决了散货运输车辆带起来的粉尘污染问题。为了进一步清除港区堆场通道上散落的铁矿粉，避免运输车辆带起粉尘，投入12万元研制了一台小型磁力吸尘车，将面状铁矿粉回收，又投入184万购置了七台洒水车何两台道路清扫车，全力改善港区工作生活环境。 　　

港口的煤炭像被修葺整理后的成片草坪一样，平整干净，围在四周的防风网，无惧暴风来袭，一位港区工作人员告诉记者，“现在的丹东港看着舒服，工作也很放心。” 　　

如今的丹东港已然成为节能、绿色、环保型港口的代表。