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中铁十六局 张京徽

大家好！我是张京徽，来自中铁十六局。今天我宣讲的故事题目是《用爱筑起亚吉铁路》。
　　在非洲屋脊——埃塞俄比亚高原上，一条钢铁巨龙蜿蜒前行……
　　当地时间2017年1月10日，伴着轰鸣的汽笛声，中铁十六局铁运公司的机务人员，镇定自若地驾驶着首列旅客列车，顺利驶出纳加德车站，举世瞩目的亚吉铁路，全线通车!亚吉铁路的通车，为咱们中国企业在海外市场，树立了良好的品牌和形象！为咱们国家的“一带一路”建设，添砖加瓦！
　　驾驶首列的彭能坤自豪地说:“能够参与亚吉铁路的运营，我是感到无上的光荣啊!”可是为了这一刻，他们付出的太多，太多。760公里的亚吉铁路线上留下了咱们中国儿女太多感人至深的故事！
　　1月5日，就在列车试运行的途中，接触网突然断电了，列车无法前行。他立刻启动应急预案，停车检查并与车站调度取得联系。一个小时过去了，两个小时过去了，等待的时间早已超出了原计划试运行的4个小时。在烈日的暴晒下，驾驶室的温度直逼50度，身上的工作服是湿了干，干了又湿，随身携带的水也早已喝光！可是，他丝毫不敢放松，紧握着手轮，等待着来电。随着“啪”的一声响，来电啦。升弓、合闸、送风、制动，这一连串动作，他是一气呵成，终于完成了此次试运行。
　　通车，只是迈出了运营关键性的第一步，如何做好后续运营安全保障工作就又成为了专家组需要攻克的难关。
　　文旭龙是专家组的重要成员，自去年七月到亚吉项目工作后，也只回过一次国。4月12日，妻子从国内打来电话：“旭龙，儿子病了，医生说儿子患上了孤独症，孩子的语言能力、性格发展、心理健康都与同龄孩子不符，如果不及时治疗就会对孩子的一生造成严重地影响。他才三岁啊，这可咋办，旭龙，我该咋办啊？”得知这一消息的文旭龙“轰”地一下，脑子里一片空白，电话那头妻子的每一句话、每一个字就像钉子一样，狠狠地扎进他的心里！毕竟，孩子还那么小，未来的路还那么长！再者，妻子在家里除了上班外还要照顾年迈的父母，现在孩子又病了，这可咋办呀？是立刻回国陪妻子带孩子看病，还是继续留守亚吉？文旭龙一下子陷入了两难之地。
　　挂断电话，慢慢地，当他回过神来，看着电脑里正在编辑的运行规章，再望着窗外那绵长的铁路线和正在忙碌的同事们，耳畔响起了当初刚到亚吉时，面向国旗喊出的铮铮誓言：“我是中国铁建人，我志愿加入亚吉铁路项目，克服一切困难，坚决完成国家交予的任务”他决定了——留守亚吉！
　　夜，是那么漫长，漆黑无边。凌晨4点，躺在床上辗转反侧的文旭龙拿出手机，编辑起了微信：“老婆，请原谅我，原谅我在你和儿子最需要我的时候，却不能陪在你们的身边，但是，我一定会和你们一起分担痛苦和压力，儿子康复治疗的事，我来想办法联系医院，你别着急，忙完这一阵儿我立刻回去，我会在遥远的亚吉为咱儿子祈祷！你——辛苦啦！”不到100多字的微信内容，他哆嗦着双手用了一个多小时才发出去。
　　得知他的情况后，远在国内的公司领导、同事多次伸出援助之手。帮助文旭龙的妻子在北京找了一家康复机构，对孩子进行干预治疗。文旭龙的内心渐渐平静下来，一项项成熟的运行规章也如期保质保量的完成啦！更为可喜的是啊，经过近两个月的干预训练，儿子的病情也有所好转，已经能够模仿、听懂简单指令，还可以和小伙伴们做游戏了。
　　坚守来自于热爱，来自于对梦想的追求。“一带一路”出自中国，但惠及全世界！在推动中国铁路运营标准走出去的道路上，他们的每一步都是那么坚定。他们是平凡的，也是伟大的，他们怀揣一颗赤诚的爱国之心，将生命的年轮镌刻在广阔的东非高原！